大家都知道，中国蝉联出口额全球第一的宝座可不是白瞎的，去年的出口额达到了2.27万亿美元，而排行第二的美国出口额仅1.5万亿美元！

国际航协年度世界航空运输统计（WATS）报告显示，全球负荷系数下降47.4％左右， IATA对2015年行业表现的统计是基于共2142亿货运吨公里（FTKs），比上年同期2542亿有所下滑。

 通过开展货运总排名，不难发现联邦快递仍然是市场领头者，去年同期达到710万吨，而第二位UPS仅450万吨。阿联酋航空公司承运的第三大货运总量在250万吨，其次是国泰航空公司160万吨，与大韩航空150万吨。

 2015年主要货运航线、服务市场都在北半球。北美-亚洲航线的货运量占全球市场的21.2％。欧洲，亚洲也是一个忙碌的航线，占航空货运总量的19.9％，而跨大西洋欧洲-北美航线则为10.1％。

 英国航空公司、长荣航空和法航纷纷遭受到打击，货运量下滑，但五大航却守住了自己的一亩三分地。卡塔尔航空公司、极地航空货运和空桥航空公司排名在稳中求进，成功排进前25。